Home | Veel gestelde vragen
Veel gestelde vragen Print E-mail

Aard van Biodiesel


V: Wat is biodiesel?

A: Biodiesel is een type biobrandstof dat gemaakt wordt uit vetzuren, zoals plantaardige olie en dierlijk vet.


V: Welke grondstoffen worden gebruikt voor biodiesel?
A: Dat verschilt per land. Europese landen gebruiken andere grondstoffen voor biodiesel dan de Verenigde Staten. In Europa is koolzaadolie het meest in gebruik, een gewas dat op landbouwakkers wordt verbouwd. In veel andere landen, zoals de Verenigde Staten, gebruikt men veel palmolie als grondstof. Oliepalmen worden veel verbouwd in landen in de Derde Wereld. Maar andere oliën als zonnebloemolie en sojaolie zijn ook bruikbaar.


V: Hoe is de kwaliteit van biodiesel?
A: Er bestaat een internationale kwaliteitsnorm voor biodiesel. Voor de productie van biodiesel hanteren de leden van de VNBI de NEN 14214 norm. Dat is een productnorm voor pure biodiesel. Deze norm garandeert een hoogwaardige, verantwoorde vorm van biodiesel. Om deze kwaliteitsnorm te halen, maken de leden van de VNBI vooral gebruik van koolzaad als grondstof. Palmolie, dat in grote delen van de wereld wordt gebruikt als grondstof, is minder geschikt voor Nederland. Palmolie heeft een stollende eigenschap in koudere periodes van het jaar.


V: Levert biodiesel dezelfde prestaties als fossiele diesel?
A: De energie-inhoud van een liter biodiesel ligt tussen die van benzine (Euro 95) en minerale diesel. Ten opzichte van minerale diesel is het verbruik circa 5 procent hoger.

  

Argumenten voor biodiesel


V: Waarom is het belangrijk om biodiesel te gebruiken?

A: Fossiele brandstoffen zijn eindig en raken op in de toekomst. Het is dus belangrijk om alternatieve brandstoffen te ontwikkelen. Er zijn nog andere redenen om gebruik te maken van biodiesel. Omdat de grondstof hiervoor in de eigen regio beschikbaar is, wordt ons land minder afhankelijk van instabiele, olieproducerende landen voor haar brandstofbehoefte.
  

V: Wat is de positie van biodiesel in het thema duurzaamheid?
A: Biobrandstoffen zijn duurzamer dan fossiele brandstoffen. Zij worden gewonnen uit plantaardige materialen (biomassa) met een korte koolstofcyclus. Dit betekent dat deze planten en gewassen CO2 uit de lucht halen die bij verbranding weer vrijkomen. Bij de verbranding van fossiele brandstoffen dat gemaakt is van steenkool, olie en gas, komt CO2 vrij dat in de oertijd is gevormd. Deze vrijgekomen CO2 is extra en versneld hierdoor het broeikaseffect.
  

V: Wat draagt biodiesel bij aan de CO2-reductie?
A: Rekening houdend met de totale keten van teelt, transport en verwerking bespaart elke liter biodiesel 2,2 kilogram CO2. Op basis van de CO2 rekentool, ontworpen door Ecofys en CE in opdracht van SenterNovem, betekent dit een CO2-reductie van ongeveer 40 procent. Afhankelijk van de verwerkte grondstof kan dit percentage verschillen.


V: Is biodiesel duurder dan fossiele diesel?
A: De prijs van biodiesel hangt samen met de prijzen van grondstoffen. Dit zijn voornamelijk agrarische producten waarvan de oogsten en de prijzen variëren. Of biodiesel duurder is dan fossiele diesel, hangt samen met de prijs van aardolie. De verwachting is dat deze prijs de komende jaren sterk zal stijgen. Biodiesel is dan kostentechnisch een verantwoord alternatief.


V: Gaan de teelt van gewassen die dienen als grondstof voor biodiesel ten kosten van oerwouden en de verbouw van voedsel?
A: In sommige landen in de Derde Wereld worden oliepalmplantages aangelegd op landbouwakkers of in natuurgebieden. De palmolie die hieruit wordt gewonnen, vindt echter nauwelijks een weg naar Europa. Leden van de VNBI maken gebruik van koolzaad als grondstof. Dit gewas wordt geteeld als veevoer. Koolzaadolie is een restproduct. In Europa is nog volop braakliggend landbouwareaal aanwezig voor de verbouw van koolzaad. Biodiesel biedt dan ook voor tal van agrariërs in Europa een economisch perspectief.


Biodiesel en het duurzaamheidsbeleid van de overheid


V: Stimuleert de overheid het gebruik van biodiesel?

A: Ja, want dieselolie moet verplicht worden bijgemengd met biodiesel. Dit vloeit voort uit Europees beleid. De hoeveelheid biodiesel die moet worden bijgemengd, is een vast percentage dan ieder jaar kan verschillen. Op dit moment bedraagt het bijmengpercentage van biodiesel 3,75 procent. Volgend jaar wordt het bijmengpercentage verhoogd naar 4 procent.


V: Welke wetgeving hanteert de overheid nog meer om duurzaamheid te stimuleren?
A: Die is er nog niet. De Nederlandse wetgeving bevat geen criteria waarin staat waar duurzaamheid aan moet voldoen.


V: Bestaan er duurzaamheidscriteria?
A: Ja, die zijn goed uitgewerkt. Zo is er de CO2tool van Senternovum. Dit is een instrument om uit te rekenen wat de broeikasemissies zijn bij de productie uit biomassa. Daarnaast heeft de commissie Cramer in 2006 criteria opgesteld waaraan duurzame energie moet voldoen om CO2-uitstoot te beperken, ten opzichte van fossiele brandstoffen.

 

Biodiesel